Tu t'installes dans un cockpit de simulation. Devant toi, l'image d'une caméra embarquée. Et au bout du volant, une voiture qui existe pour de vrai, lancée sur un circuit à quelques mètres de toi.
Quand on aime la course auto, on a deux options. Le karting : physique, cher, et il faut avoir l'âge. Le simracing : immersif, mais tout est calculé par un ordinateur — si tu tapes, il ne se passe rien.
RaceXperience ouvre une troisième voie. La voiture est réelle, le circuit est réel, les dégâts sont réels — mais tu pilotes assis dans un cockpit, en sécurité, sans permis et sans limite d'âge vers le haut comme vers le bas.
| Karting | Simracing | RaceXperience | |
|---|---|---|---|
| La voiture | Réelle | Virtuelle | Réelle |
| Le risque pour toi | Réel | Aucun | Aucun |
| Changer de terrain | Impossible | Illimité | 4 zones sur un tracé |
| Accessible aux enfants | Selon l'âge | Oui | Oui |
| Ce que tu ressens | La vitesse | L'immersion | Les deux |
Le circuit ne se contente pas de tourner en rond. Il traverse quatre environnements, et chacun demande une façon de piloter différente. La même voiture, quatre comportements.
Pas un rendu 3D, pas une maquette : un vrai châssis, assemblé pièce par pièce, avec son électronique, son moteur et sa caméra embarquée. C'est lui qui sert à valider toute la chaîne — du volant jusqu'aux roues.
Le montage se fait avec l'aide de spécialistes belges du RC, et chaque réglage testé sur le prototype devient une décision pour le centre final.
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Avant le centre, il y a les événements. Le premier se tient le 30 janvier 2027 en Brabant wallon : l'occasion de prendre le volant pour de vrai, bien avant l'ouverture. Le lieu exact sera dévoilé aux inscrits en premier.
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